Guía completa

¿Por qué un arañazo puede salirte tan caro?

Un simple roce aparcando en el centro de Girona o un pequeño golpe en una rotonda puede parecer poca cosa, pero la factura final de la reparación puede darte un susto. El problema es que muchos talleres externalizan el trabajo o usan materiales de baja calidad para ahorrar costes. El resultado es un acabado que canta a la legua y que, con el tiempo, se deteriora y revela la chapuza.

En nuestro taller de Girona, controlamos todo el proceso de principio a fin, en nuestras propias instalaciones. Desde que el coche entra hasta que sale, supervisamos cada detalle: el trabajo de chapa, la aplicación de masilla, el lijado, la imprimación y, por supuesto, la pintura y el lacado en nuestra cabina. No te entregamos el coche hasta que el resultado sea impecable.

Nuestro método de trabajo, paso a paso

1. Reparación de la chapa

Lo primero es devolver la pieza a su estado original. Para ello, usamos distintas técnicas según el daño: tracción para abolladuras grandes o desabollado para plásticos. Si la pieza está muy dañada, la solución más honesta es sustituirla. En el caso de los parachoques, a menudo los reparamos con soldadura plástica, un método fiable antes de pintar.

2. Enmasillado y lijado

Solo aplicamos masilla donde es estrictamente necesario y la lijamos hasta que la superficie queda perfectamente lisa. Abusar de la masilla añade peso innecesario, hace que la pintura se agriete con el tiempo y se nota al pasar la mano.

3. La capa de imprimación

Aplicamos una capa de aparejo que tiene una doble función: proteger la chapa del óxido y crear una base homogénea para que la pintura se agarre bien. Entre capa y capa, realizamos un lijado fino para asegurar un acabado perfecto.

4. La clave: el color exacto

Aquí es donde se distingue un trabajo profesional de uno mediocre. No igualamos el color “a ojo”. Usamos un espectrofotómetro digital para medir el tono exacto de tu coche. Con esa fórmula, preparamos la mezcla en el momento y la aplicamos en una cabina presurizada, con temperatura y humedad controladas. Trabajamos con marcas de primer nivel como Standox, Glasurit o Sikkens, según la recomendación del fabricante.

5. El barniz protector

Damos dos capas de barniz transparente de alta calidad. Este es el escudo que protege la pintura y le da el brillo final. Un barniz barato se nota enseguida: amarillea, pierde brillo y acaba por pelarse. Uno bueno aguanta en perfecto estado hasta diez años.

6. Pulido y entrega

Para terminar, pulimos la zona reparada con máquina y productos específicos para igualar el acabado con el resto de la carrocería. El objetivo es que no sepas decir dónde estaba el golpe.

¿Cómo funciona con tu seguro?

Si tu póliza es a todo riesgo, la reparación suele estar cubierta pagando la franquicia. Con un seguro a terceros ampliado, la cobertura dependerá de las condiciones de tu contrato. Si tienes un terceros básico, lo más probable es que te toque asumir el coste.

Nuestro consejo es siempre el mismo: tráenos el coche, te damos un presupuesto sin compromiso y te decimos si te sale a cuenta dar un parte o pagarlo tú. A veces, entre la franquicia y la subida de la prima del año que viene, pagar la reparación directamente es la opción más económica. Te ayudamos a hacer los números con total transparencia.

Si decides usar el seguro, nosotros nos encargamos de todo el papeleo y de hablar con el perito. Tú solo tienes que firmar la autorización y nosotros gestionamos el cobro directamente con la aseguradora. Te ahorras las llamadas y las esperas.

Otros servicios de carrocería

  • Desabollado sin pintar: Ideal para golpes pequeños donde la pintura no ha saltado (marcas de granizo, portazos). Mantiene la pintura original de fábrica intacta.
  • Pulido de carrocería: Devolvemos el brillo y la intensidad a pinturas que se han apagado por el sol y el paso del tiempo. En coches rojos u oscuros, el cambio es espectacular.
  • Restauración de faros: Pulimos los faros que se han vuelto amarillentos y opacos y les aplicamos un tratamiento UV. Por 40-60 € las dos ópticas, ganas en estética y, sobre todo, en seguridad al conducir de noche.
  • Reparación y pintura de llantas: Arreglamos los típicos roces contra el bordillo y devolvemos a tus llantas su aspecto original.

Plazos, garantía y coche de cortesía

Para reparaciones sencillas, tardamos unos 2-3 días; para trabajos más complejos, alrededor de una semana. Si la reparación va a durar más de 2 días, te ofrecemos un coche de sustitución (consulta nuestra disponibilidad). Todo nuestro trabajo de pintura tiene una garantía de 2 años por escrito contra cualquier defecto.

Mándanos una foto del daño por WhatsApp al 641 161 771 y te daremos un presupuesto aproximado en el mismo día. Si la reparación la cubre el seguro, te preparamos un presupuesto formal para que lo envíes a tu compañía.