Guía completa
¿Qué pasa cuando la pantalla de tu coche deja de funcionar?
El sistema multimedia de tu coche es mucho más que música. Desde esa pantalla central controlas el navegador, el teléfono manos libres, la climatización y muchos ajustes del vehículo, además de ver la cámara de marcha atrás. Si se estropea, te quedas sin un montón de funciones esenciales para el día a día. Para los coches más antiguos que no salieron de fábrica con CarPlay o Android Auto, también tenemos la solución: instalamos equipos modernos con los adaptadores necesarios para que queden perfectamente integrados, como si vinieran de serie.
La pantalla se queda bloqueada, ¿qué hago?
Lo primero es probar un reinicio forzado del sistema, que soluciona la mayoría de bloqueos puntuales. En los sistemas de origen como el MMI de Audi, iDrive de BMW, COMAND de Mercedes o MIB de VAG, esto se hace manteniendo pulsada una combinación de botones durante 10 a 30 segundos. Si el problema vuelve a aparecer, la causa es más profunda: un fallo de hardware en la placa base, la memoria interna que está llena o una versión de software que el fabricante ya ha corregido.
Dependiendo del diagnóstico, las soluciones varían:
- Actualizar el firmware: Es la opción más económica (entre 50 y 100 €).
- Reparar la placa: Si el fallo es un componente concreto, un especialista puede solucionarlo (de 200 a 500 €).
- Pasar a un equipo compatible: Un sistema aftermarket puede darte funciones modernas que no tenías (de 200 a 800 €), aunque la integración visual no sea idéntica a la original.
- Sustituir por una unidad original: Es la solución más costosa (entre 800 y 2.000 €), pero devuelve el coche a su estado de fábrica.
¿Puedo poner CarPlay en mi coche si no lo traía de serie?
Sí, por supuesto. Es una de las actualizaciones más solicitadas, especialmente para coches fabricados entre 2010 y 2018. Para hacerlo bien, instalamos un equipo de calidad de marcas como Pioneer, Kenwood o Sony, usando el marco específico para el hueco de tu salpicadero (sea 1-DIN o 2-DIN) y, muy importante, un adaptador CAN-bus. Este pequeño módulo es el que permite que los mandos del volante, el sensor de luces o la cámara de marcha atrás sigan funcionando con la nueva pantalla. Sin él, pierdes todas esas funciones. Si quieres, podemos añadir también una antena DAB+ para radio digital y un micrófono externo para que el manos libres se oiga mucho mejor.
Un trabajo profesional se reconoce porque no se ve ni un cable, el marco encaja a la perfección y todo sigue funcionando como antes.
Si un altavoz no suena, el problema suele estar en la puerta
Cuando de repente un altavoz deja de sonar, la gente piensa que se ha roto. Pero casi siempre, la avería está en el mazo de cables que pasa del coche a la puerta por ese tubo de goma flexible. Con los miles de veces que abrimos y cerramos, los cables se acaban partiendo por dentro. Reparar esa conexión con una soldadura de calidad suele costar entre 80 y 150 €. Ya que estamos ahí, siempre recomendamos revisar el cableado del elevalunas y del cierre centralizado de esa misma puerta, porque usan el mismo pasacables y es habitual que fallen uno detrás de otro.