Guía completa
Modificar tu coche es posible, pero siempre dentro de la ley
Una cosa es lo que se ve en vídeos de Estados Unidos o Japón y otra muy distinta lo que permite la normativa española. Aquí las reglas son claras y bastante estrictas. Cualquier cambio no homologado en tu coche puede acabar en una ITV desfavorable, una multa si te para la policía en cualquier carretera de Girona, problemas con el seguro en caso de accidente o una pérdida importante de su valor cuando quieras venderlo. Por eso, en nuestro taller solo realizamos modificaciones que cumplen la ley y te lo explicamos todo con transparencia antes de empezar.
¿Qué cambios estéticos no requieren pasar por la ITV?
Hay muchas mejoras que puedes hacer sin necesidad de un proyecto de reforma. Hablamos de cambios que no afectan a la seguridad ni a la estructura del vehículo. Por ejemplo, el tintado de lunas con su sello de homologación E, la instalación de vinilos o “wrapping” para cambiar el color, el montaje de escapes deportivos con marcado E, o la sustitución de faros por unos LED que tengan su número de homologación visible. También se pueden añadir llantas (siempre que respeten el ancho y el desplazamiento de la ficha técnica) y spoilers o taloneras atornilladas de fabricantes reconocidos. Un toque sencillo de este tipo puede costar entre 200 y 600 €, mientras que un paquete estético completo suele moverse entre 1.500 y 4.000 €.
¿Cuándo es obligatorio un proyecto de reforma?
Cuando la modificación afecta a elementos clave del coche, sí se necesita un proyecto técnico de un ingeniero industrial y pasar una ITV específica para validarlo. Esto incluye cambios como instalar una suspensión deportiva o roscada, montar un sistema de frenos que no sea el original del modelo, poner llantas con medidas que no figuran en la ficha técnica, o cambiar las defensas. También es obligatorio para adaptar el motor a GLP/GNC o para cualquier alteración de la potencia. Nosotros nos ocupamos de toda la gestión de este trámite, cuyo coste suele estar entre 200 y 500 € adicionales al precio de las piezas.
Solo trabajamos con material homologado y de calidad
Para nosotros, la seguridad y la legalidad no son negociables. Todos los componentes estéticos que instalamos, ya sean alerones, taloneras o kits de carrocería, cuentan con su correspondiente marcado E europeo. En cuanto a los escapes, solo montamos modelos que ya vienen con la homologación de fábrica. Para las llantas, apostamos por marcas de primer nivel y desaconsejamos las réplicas baratas: no solo no pasarán la ITV, sino que su calidad de fabricación es muy inferior y pueden suponer un riesgo.
Lo que no hacemos bajo ningún concepto
Hay ciertas modificaciones que son ilegales y que nos negaremos a realizar, explicándote siempre el porqué. Por ejemplo, nunca eliminamos el FAP, la EGR, el AdBlue o el catalizador; es ilegal y perjudicial para el motor. Tampoco vaciamos el silenciador para que el escape suene más, ni montamos llantas que sobresalgan de la carrocería sin su correspondiente proyecto de reforma. No instalamos faros LED sin el marcado E ni hacemos reprogramaciones de centralita (“chip tuning”) que aumenten la potencia sin homologarlo, ya que invalida la garantía y puede provocar averías graves. Si nos pides algo de esta lista, te propondremos una alternativa legal si existe.
